A aceitação de veículos elétricos: um modelo derivado do TAM

Soares Filho, Flávio Garcia de

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Title:	A aceitação de veículos elétricos: um modelo derivado do TAM
Other Titles:	Development of a TAM Derived Model on the Acceptance of Electric Vehicles
Authors:	Soares Filho, Flávio Garcia de
metadata.dc.contributor.advisor:	Coelho, Rodrigo Santiago
metadata.dc.contributor.referees:	Guarieiro, Lilian Lefol Nani Sampaio, Renelson Ribeiro Junior, Xisto Lucas Travassos Vera, Luciana Alves Rodas Jesus, Abel Ribeiro de
Keywords:	Veículos elétricos;Intenção de uso;Modelo de aceitação de tecnologia;Análise fatorial confirmatória;Fatores Sociodemográfico
Issue Date:	17-Jul-2024
Publisher:	Centro Universitário SENAI CIMATEC
Citation:	SOARES FILHO, Flávio Garcia de Oliveira. A aceitação de veículos elétricos: um modelo derivado do TAM. Orientador: Rodrigo Santiago Coelho. 2024. 136 f. Tese (Doutorado em Gestão e Tecnologia Industrial) – Centro Universitário SENAI CIMATEC, Salvador, 2024.
metadata.dc.description.resumo:	A demanda da sociedade por alternativas de transporte mais sustentáveis é crescente, sendo a eletrificação veicular uma modalidade com forte tendência de adoção pelos consumidores. Esta pesquisa busca desenvolver um modelo derivado do TAM sobre a aceitação de VEs. O desenvolvimento deste trabalho se dá em três etapas, sendo a primeira a de revisão sistemática da literatura relacionada a VEs, apoiada em análise documental complementar. A segunda etapa busca desenvolver modelo derivado do TAM, sobre a influência de fatores sociodemográficos (FSD) na intenção de uso (IU) de veículos elétricos (VEs), com os resultados sendo analisados por meio de regressão linear múltipla. A terceira etapa busca desenvolver modelo derivado do TAM sobre a aceitação de VEs, validando os resultados encontrados através de Análise Fatorial Confirmatória (AFC) e testando as hipóteses levantadas através da Análise de Caminhos (Path Analysis). Para a segunda e a terceira etapa, a coleta de dados foi realizada a partir de um questionário online aplicado a alunos de pós-graduação de três universidades brasileiras, e as respostas foram analisadas por meio de equações estruturais, com o instrumento de coleta de dados sendo validado por Análise Fatorial Confirmatória (AFC). Os resultados da primeira etapa, de revisão sistemática da literatura, apontaram uma lacuna, tanto quantitativa quanto qualitativa, nas publicações relacionadas à eletrificação veicular associadas ao contexto brasileiro. Na segunda etapa, os resultados encontrados indicaram não haver uma relação significante entre a IU de VEs e os FSDs na amostra. Para a terceira etapa, os resultados indicaram que na amostra há uma relação positiva entre a IU de VEs e as percepções de Utilidade Verde, Facilidade de uso, e Prontidão da Infraestrutura em Potencial, além de demonstrarem também que não há evidências de uma relação positiva direta entre o fator Preocupação Ambiental e a intenção de uso de VEs. Este trabalho busca preencher a lacuna na produção de conhecimento sobre fatores que estimulam ou inibem a intenção de compra e o comportamento do consumidor em potencial de VEs, contribuindo também para futuras políticas gerenciais e governamentais neste segmento.
Abstract:	Society's demand for more sustainable transport alternatives is growing, with vehicle electrification being a modality with a strong tendency for consumer adoption. This research seeks to develop a TAM-derived model on EV acceptance. The development of this work takes place in three stages, the first being a systematic review of the literature related to EVs, supported by complementary documentary analysis. The second stage seeks to develop a model derived from TAM, on the influence of sociodemographic factors (FSD) on the intention to use (IU) of electric vehicles (EVs), with the results being analyzed using multiple linear regression. The third stage seeks to develop a model derived from TAM on the acceptance of EVs, testing the hypotheses raised through Path Analysis. For the second and third stages, data collection was carried out using an online questionnaire applied to postgraduate students from three Brazilian universities, and the responses were analyzed using structural equations, with the data collection instrument being validated by Confirmatory Factor Analysis (CFA). The results of the first stage, a systematic literature review, highlighted a gap, both quantitative and qualitative, in publications related to vehicle electrification associated with the Brazilian context. In the second stage, the results found indicated that there was no significant relationship between the UI of EVs and the FSDs. For the third stage, the results indicated that there is a positive relationship between the UI of EVs and perceptions of Green Utility, Ease of Use, and Potential Infrastructure Readiness, in addition to demonstrating that there is no evidence of a direct positive relationship between the Environmental Concern factor and the intention to use EVs. This work seeks to fill the gap in the production of knowledge about factors that stimulate or inhibit the purchase intention and behavior of potential consumers of EVs, also contributing to future managerial and government policies in this segment.
URI:	http://repositoriosenaiba.fieb.org.br/handle/fieb/1911
Appears in Collections:	Teses Doutorado (GETEC)

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